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好意思国汽车制造商福特和通用汽车正加速进入动力存储鸿沟，以支吾电动汽车销售增长放缓的时势。
盖世汽车讯 据外媒报说念，好意思国汽车制造商福特和通用汽车正加速进入动力存储鸿沟，以支吾电动汽车销售增长放缓的时势。这一滑型发生在 2025 年电动汽车远景不细目性高潮的配景下，两家公司试图应用已插足数十亿好意思元确立的电板工场资源，拓展新的收入开始。
特斯拉早在 2015 年便推出 Powerwall 和 Powerpack 储能家具，其动力部门当今孝顺了公司约 20% 的营收，利润率约为汽车业务的两倍。比较之下，福特和通用在 2025 年前后才作念出践诺性布局。福特于客岁 12 月文书，将把位于肯塔基州的一座原为电动车准备的电板工场转为出产储能专用电板，并盘算在密歇根州马歇尔市的工场内划出部分产能出产家用储能电芯。该公司已在上述两座工场累计投资约 100 亿好意思元，并盘算额外插足 20 亿好意思元发展动力业务。
通用 PowerBank；图片开始：GM Energy
通用汽车则通过旗下 GM Energy 部门鼓动有关业务，该部门于 2024 年 10 月推出名为 PowerBank 的住宅储能系统，并与 Redwood Materials 合营，探索使用电动车电板进行储能应用。GM Energy 称，自 2025 年 1 月起销售额已增长四倍，月均收入增幅达 30%。除储能拓荒外，该部门还提供充电适配器及车辆向家庭供电的技巧有谋略。
推动储能需求增长的身分包括数据中心用电量高潮以及电气化程度加速。好意思国动力信息署的数据泄露，连年回电力需求捏续攀升，部分归因于数据中心扩展。好意思国动力部的盘问展望，到 2028 年贸易鸿沟的动力需求可能达到 2023 年的三倍水平。此外，风能和太阳能等可再天真力存在发电间歇性问题，需依赖电板系统储存过剩电力并在需要时开释，这进一步刺激了储能市集发展。
此外，好意思国政府在计谋层面也为行业发展提供了因循。部分州法律律例公用管事公司必须评估储能部署可行性，加利福尼亚州更设定了明确的储能容量谋略。同期，好意思国联邦税收激发计谋荧惑企业幸免汲取来自"受温雅异邦实体"的技巧，这转折推动了企业在好意思邦原土开展储能拓荒制造，以避让对中国供应链的依赖。
尽管技巧基础相通，但车用电板与储能电板在联想侧重心上存在各别。前者强调轻量化与紧凑结构，后者则无需同等程度的空间优化。卡内基梅隆大学工程学请示拉姆廷 · 西奥桑西指出，两者属于显贵不同的家具类别，客户群体、营销花式和销售渠说念均有分歧，传统车企衰败践诺教育。
动力分析机构 Benchmark Mineral Intelligence 的高均分析师皮特 · 蒂洛森暗示，福畸形企业在东说念主才储备方面靠近挑战，需组建具备先进复杂技巧出产才能的团队，以抗衡已在鸿沟化和技巧锻练度上占据上风的现存竞争者。他同期提到，天然市集后劲存在，但要是多家车企荟萃进入，可能导致家具供应过剩，重演面前电动车市集需求不及的时势。
当今，家用储能系统的老本仍较高，这可能会放浪此类家具在平日家庭用户的提高速率。尽管昔日十余年储能系统的价钱已远低于早期展望实盘股票配资流程_正规配资平台解析，但西奥桑西觉得，崇高的购置老本还是制约储能系统在住宅市集扩展的主要身分之一。
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